남원석
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자동차 모형에 빠지게된 계기는 타미야 자동차 키트를 헐값에 팔던 미국 한 장난감 가게 덕분이었습니다. 그 때 만들게 되었던게 니산 300ZX, 마즈다 미아타, 마즈다 RX7 사반나 등이었고 그중 니산 300ZX는 가장 좋아하는 차 디자인 가운데 하나가 되었습니다. 그 뒤 모노그램 키트로 전환했지만 타미야 자동차 키트를 계속 만들게 되었습니다.
그런데 그 뒤 하세가와에서 니산 300ZX를 1/24로 내 놓았고 당연히 타미야 니산 300ZX와 비교하는 동영상이 나왔습니다. 일어를 모르지만 AI 덕분에 무슨 내용인지 파악했고 결론은 모형 정확도는 하세가와가 조립성은 타미야로 나왔습니다. 타미야 300ZX를 좋아해서 무려 3대나 사서 만들었었는데 (그중 한대는 지붕 없는 키트, 색칠 잘 안하는 제가 무려 2대나 색칠을 했었고) 타미야 차가 실제 모양을 제멋대로 늘리고 줄이고 높이고 낮추었다고 합니다. 모형은 실제를 가능하면 그대로 축소해야 한다는 생각이 강하므로 (조립성이 아무로 좋아도 실제 축소 모형이 아니면 그건 그냥 장난감) 타미야 자동차 키트에 대한 신뢰가 갑자기 무너지기 시작했습니다.
실은 이번이 처음은 아니고 예전에 타미야 포드 머스탱 (1990년 버전)을 만들었을 때 헤드라이트 부분이 과장되어 있었다는 것을 알았었고, 타미야 미츠비시 랜서에버루션 역시 실차 모형을 여기저기 과장 축소 했었다는 것을 알았었지만 300ZX까지 그런 개념이었다니 실망스러웠습니다. 아마 다른 타미야 자동차 키트들도 그렇지 않을까 추측해봅니다.
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