아카데미 1/72 FA-18E Hornet(Tom catters) 제작 2
갤러리
미완성(제작중)
하세가와 1/48 나카지마 B2N3 함상공격기 텐잔(天山-Jill) 제작 3
제작기 2에 이어 갑니다.
주말을 이용하여, 진도를 좀 진행시켰습니다. 랜딩기어에 커버, 휠 등 부착해 주고 기체에 랜딩기어,
어뢰 및 플랩과, 기어 커버류를 부착해 준 후 마스킹 작업을 실시하고, 기체의 배면과 상면을 도색해 주었습니다.
배면 도색은 둘 중 하나를 선택하는데 저는 도색, 마스킹 등 용이성으로 Green Gray를 선택했습니다.
상면의 암록색은 미쯔비시 계열의 암록색이 좀 유광이고 진초록이라면 이 색상은 무광이고 좀 검정색
끼가 약간 돈다라고 표현이 될 듯 하네요..
플랩은 내려온 상태로 조립했습니다. 플랩 상면과 플랩 수납부, 그리고 랜딩기어 수납부의 색상은 청죽색이라고
지정되어 있는데, 딱히 맞는 기성 도료는 없어 조색해야 합니다. 지시서에는 메탈릭 블루와 Green을 5:5로 조합
하라지만, 저는 7:3 정도 한 거 같습니다. 그래서 사진처럼 푸른 빛이 훨씬 강한데, 5:5로 하면 연두색 끼가 강하
게 나옵니다. 타 작례나 박스 아트를 보면 청색끼가 강하게 나와 있네요...
배면 기총...이거 부착하는데 의외로 좀 힘들었습니다. 접착면적이 매우 적고 또 도색이 묻어있기에...그냥 수지
및 무수지 접착제는 안되어, 순간 접착제를 이용해서 겨우 붙였습니다.
급탄 방식이 TBM과 같은 기체와 달리, 드럼 탄창이라...기체 좌우 내부에도 여분의 드럼탄창이 수두룩 합니다.ㅎㅎ
이 키트를 만들면서, 최대 난관인 부분은....접히는 부분의 주익을 동체에 연결하는 부분이었습니다.
이 키트는 여러 부분을 폴리 캡을 채용했는데요, 프로펠러 스핀들 내부, 랜딩 기어가 주익에 부착되는 부분, 후미
꼬리 랜딩 기어 부착부, 어뢰 부착부, 그리고 문제의 주익 연결부입니다.
사진처럼 주익 연결부에는 내부에 폴리캡이 들어있고, 펼쳤을 때, 접었을 때의 연결 부품이 별도로 있어서,
선택해서 접었을 때, 펼쳤을 때를 재현할 수 있는 것처럼 보입니다. 그런데 막상 펼쳤을 때를 재현하려고 연결부품
을 끼우고 주익 끝부분을 연결하니...연결부분에 어마무시한 단차와 틈이 발생하고, 또 주익 끝단의 무게를 연결부품
이 견디지 못해 아래로 쳐져 버리는 등의 문제가 있더군요...
해서, 저는 연결부품을 제거하고 그냥 순접으로 펼친 모습으로 주익을 연결했습니다. 그래도 주익의 에어포일 형상
이 서로 잘 안맞아 단차가 생기더군요...최대한 도장면 손상 안가게 이래저래 줄로 수정해서 최대한 맞추고, 틈새는
0.2~0.3mm 프라판을 잘라 틈새를 메꾸었지만, 100프로 주익의 단차를 없애는데는 실패했습니다.
하지만, 원래 이 기종이 주익이 접혔다 펼치는 기종이므로, 연결부가 완전히 단차와 틈이 없다는 것은 아닐 것으로
보고 이쯤에서 멈췄습니다.
캐노피....마스킹 실이 없어 제단해서 붙여야 하는데, 이건 3인승이니 캐노피가 더 길어서...아주 고생이었네요..
주익을 붙이니 얼추 대충 크기가 나오는데...이거 당연하겠지만 제로센보다 훨씬 큽니다. 미해군 TBM 기종과 대척
되는 기종인데, 크기도 얼추 비슷합니다만, TBM에 비해 동체가 샤프해서 약간 더 커 보이기까지 합니다.
눈에 띄는 특징이 펼쳐진 플랩과 어뢰 장착 형식인데... 플랩이 일반 타 기종처럼 평행하게 뻗어내려오는게 아니고
안쪽이 많이, 그리고 바깥쪽이 덜 나오는 형식이라, 마치 물고기 지느러미 같습니다. ㅎㅎ TBM도 그랬지만, 이
기종 역시 플랩까지 펼치면 주익 면적이 엄청 커져요....아마 무거운 어뢰나 폭탄 때문이겠지요..
그리고 어뢰가 동체 배면에 정중앙에 붙지 않고 우측으로 약간 치우쳐 달립니다. 이건 4엽 프로펠러를 사용하는
고마력 엔진에서 발생되는 회전 토크력을 어느 정도 상쇄하기 위해서라네요...물론 후방 배면 기총이 열리는 것과
간섭을 피할 수 있는 위치이기도 합니다. 가만 보면 수직 미익 역시 한 방향으로 아주 약간 틀어져 있어요..ㅎㅎ
현재 유광 마감까지 올려뒀으니, 이제 남은 건 데칼과, 먹선, 캐노피 부착 및 리깅 정도 남았습니다.
연휴 전까지는 완성될 듯 합니다.
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