이번 달에 잠시 짬을 내어 자료수집을 위해 이스라엘에 다녀왔습니다.
이스라엘의 대표적인 군사박물관인 라트런의 야드 라 쉬룐 박물관입니다. 본관 건물은 이스라엘 독립전쟁 당시 경찰서였는데
치열한 전투가 벌어진 곳이라고 합니다. 건물 곳곳에 탄흔이 남아있었습니다.
텔아비브 버스터미널에서 451번 버스를 타고 라믈라(텔아비브와 예루살렘 중간쯤의 도시) 버스터미널로 와서 다시 403번이나 433번 버스로 갈아타고
대략 1시간 20분 정도 걸렸습니다.
평일 낮에 광역버스 승객의 80%는 부대로 이동하는 군인이거나 예비군이더군요. (그 중 1/4은 탄창과 함께 총기휴대;;;)
이스라엘 독립전쟁부터 최근까지의 기갑병과 전사자 명단이 세겨진 벽입니다.
4차 중동전 리스트쪽 전사자가 가장 많은데 역시 고전한 흔적이 보입니다.
박물관의 상징인 높이 전시된 셔먼입니다.
박물관에는 이스라엘과 이집트 군의 정말 다양한 형식과 사양의 셔먼이 즐비한데 그 수와 다양함은 전세계 박물관 중 최고가 아닐까 싶습니다.
독립전쟁 당시 사용한 호치키스 H39 전차.
각 전차에는 히브리어와 영어로 된 설명판이 있습니다. 각기 사용한 전쟁이나 역사, 부대 지휘관에 대한 코멘트까지 달려있는 경우도 있습니다.
아킬레스. M10에 영국의 17파운드 포를 장착한 개량형으로 이스라엘 군이 소수 사용했습니다.
예전에 독일 아카데미에서 M51의 런너와 조합해서 한정판이 나온 적이 있었습니다.
AMX-13/75. 이스라엘군이 사용한 초기 프랑스 전차 중 하나로 3차 중동전까지 사용됐습니다.
박물관에는 두 대의 AMX-13/75가 있었는데 앞쪽에 전시된 차량이 이 사진의 차량입니다. (서스펜션도 내려앉고 상태가 그리 좋지 못했습니다.)
뒤에 소개할 차량은 상태가 아주 좋았는데 옵션도 좀 달라서 좋은 참고가 됐습니다.
M50 수퍼셔먼. AMX-13과 같은 FL10 75mm주포를 장착한 '마개조' 차량으로 처음에는 VVSS 현가장치를 달았지만 최종적으론 HVSS 현가장치에
엔진도 바꾼 완전히 다른 차량으로 탈바꿈했습니다. 3차 중동전까지 일선에서 사용했고 이후에는 예비차량이나 지원차량으로 개조되어 4차 중동전에도
모습을 드러냅니다.
M51 수퍼셔먼. 프랑스제 105mm 주포를 장착한 궁극의 셔먼 바리에이션입니다.
셔먼은 차고가 높아서 전차에 올라타기 꽤 힘들었습니다. T-55나 T-62는 차고가 낮아서 아주 쉽게 올라갈 수 있었는데...
박물관 안쪽에 있는 다른 M51입니다. 앞쪽에 전시된 차량과 장비품이 좀 틀립니다.
힘들게 올라가면 천국이... 아니 엔진데크와 포탑상면이 보입니다. 보빙턴의 경우는 박물관에 사전신청을 해야 전차에 오르는 것이 가능한데
라트런에선 그냥 '방치'라 막 올라가도 됐습니다.
센츄리온 Mk.5. 이스라엘 명칭으론 Sho't입니다.
이스라엘 육군 마킹을 하고 있지만, 실제론 이스라엘군이 사용하지 않은 네덜란드군 차량입니다. 박물관이 생길 때 기증 받은 차량입니다.
이스라엘군의 Sho't은 전량 L7 105mm포와 디젤 엔진을 달아 Sho't Kal로 개량됐기 때문에 구형 센츄리온이 남아있지 않아 이렇게 한 것 같습니다.
이것이 Sho't Kal의 첫 형식인 Sho't Kal Alef. 105mm 주포와 M48A3와 같은 디젤 엔진으로 환장한 개량형으로 전투력과 신뢰성이 비약적으로 높아진 이스라엘 자체 개량형입니다.
명판에는 이 차량이 욤 키푸르 전쟁(제4차 중동전) 당시 골란고원에서 싸원 제7 기갑여단 소속 77중대장 아비그도르 카할라니 소령의 탑승차라고
소개되어 있는데 실제 카할라니 소령의 탑승차는 아니고 재현차량으로 보입니다.
(카할라니 소령의 차량은 센츄리온 Mk.3 베이스의 샷칼이고 이 차량은 센츄리온 Mk.5 베이스의 개조차량입니다.)
참고로 카할라니 소령은 제7 기갑여단이 사실상 전멸한 골란고원 '눈물의 계곡' 전투에서 휘하의 77중대 잔존차량으로 역습을 시도, 지원군이 오기까지
골란고원을 사수하는데 성공한 전설적인 인물 중 한명입니다.
(참고로 카할라니 소령의 동생 에마누엘 카할라니 대위는 당시 시나이 전선에서 M48을 타다 전사)
제7 기갑여단 100여대의 전차가 방어전에서 말그대로 깡그리 녹았지만, 시리아군 전차 500대를 격파하여 막은 이스라엘 북부의 대표적 기갑부대입니다.
이스라엘은 4차 중동전이 끝난 이후인 1974년까지 전 차량을 샷칼로 개조했고 (실제 4차 중동전의 시리아 전선에 주포만 105mm로 바꾼
구형 미티어 가솔린을 단 센츄리온이 예비부대로 투입) 이후 반응장갑을 추가한 샷칼 기멜(C형)과 조준기를 개량한 다레트(D형)로 이어집니다.
이 차량은 퇴역한 샷칼 기멜이나 다레트를 다시 초기형인 샷칼 알레프(A형)로 개조한 차량으로 도색도 구형 도색이 아닌 신형 도색으로 되어있습니다.
보시다시피 센츄리온 Mk.5의 상판입니다. 카할라니 소령의 차량이 아니라는 증거.
참고로 카할라니 소령의 차량은 센츄리온 Mk.3 베이스로 차체 전면장갑에 증가장갑이 붙고 전차장 큐폴라 앞에 작은 조명이 달린 지휘관용 지도 테이블이
장착되어 있습니다.
다른 쪽에 있는 Sho't Kal Alef. 이 차량도 아마도 샷칼 기멜을 원 상태로 개조한 차량으로 생각됩니다.
기관총도 Cal.30이 아닌 FN/MAG를 달고 있고 포탑상면에 반응장갑용 부착물이 남아있습니다.
이 차량은 앞에 소개한 차량과 달리 센츄리온 Mk.3 베이스입니다.
Shot'Kal Gimel.
박물관에는 대략 7~8대 정도의 샷칼 시리즈가 있는데 이렇게 내부를 볼 수 있도록 잘라 놓은 것도 있었습니다.
Sho't Kal Dalet로 추정되는 차량.
포신에 서멀자켓과 함께 전면 증가장갑, FN/MAG 기관총을 장착하고 있고 조준기 유무는 확인할 수 없었지만, 이 차량은 신형 도색(메르카바와 같은)을
다시 구형 도색(사막색)으로 칠한 흔적이 있는데다 상태가 가장 좋아 (참고로 샷칼 다레트의 최종 퇴역은 예비군 차량에서도 퇴역한 2002년이다.)
다레트로 추측됩니다.
박물관 건물 옆 쪽에 있는 샷칼 기멜(혹은 다레트?!)
마가크 시리즈와 함께 박물관에서 가장 많은 차량 중 하나라 정말 원없이 찍었습니다. (ㅡㅠㅡ)
이 차량은 서멀자켓을 때낸 것 같은데 기관총과 거치대 상태가 가장 좋은 차량이었습니다.
역시 신형도색을 다시 구형도색으로 칠한 흔적이 있습니다. 이 차량 역시 센츄리온 Mk.3 베이스입니다.
이 차량은 올라가보기 쉽게 계단이 만들어져 있었습니다.
수학여행온 이스라엘 초딩(혹은 중딩?!)에서 관광 당하는 메르카바4.
다음 편에 계속 됩니다.
