1940년 9월30 J53전투비행단 7중대소속 앤스트 퍼슈너리더 (Ernst Poschenrieder)는 스핏파이어에 피격을 입고 스코트랜드에 불시착을 하게됩니다. 아래 일러스트는 당시 모습을 스케치 한것으로 동체가 거의 두동강이 날정도로 불시착의 충격은 매우 강했습니다. 허리와 등에 심한 부상을 당한 앤스트는 탈출조차 하지 못하는 상황이었습니다. 이런 그를 스코트랜드 랜드아미걸(Scottish Army Girl) 유닛의 세라 코트라이트(Sarah Kortwright) 가 구해주는 일화와 그들의 감동적인 사연은 Broom Hill Bf109E4 제작기에 자세하게 설명하였습니다. (참조)
아래 디오라마는 영국의 모델러가 위 스케치를 보고 제작한 건데 아이디어가 참신합니다. 개인적으로 영국군 터닉을 입고 철모를 쓴 여군 한명이 서있으면 더 좋았을텐데 란 생각이 드는군요.
지워진 두개의 스와스티카
JG53비행단장의 부인이이 유태인이란 이유로 스페이드 엠블럼을 지우고 유태인 부적의 붉은띠를 두르게한 처벌에 반기를 든 조종사들이 Swastika 를 지운 스토리는 이전포스트에 설명을 하였습니다. 사진은 JG53 소속 BF109E type 으로 자세히 보면 수직날개 부분에 사각형으로 마스킹된부분 과 엘로우 러더쪽에 희미하게 형태가 보이는 Swastika 의 모습을 확인 할수 있습니다. 왜 이런 모습 이었을까요?
궁금해 하시는 분들을 위해 결론을 먼저 말씀드리면, 시리얼넘버 5175기 (werkNr.5175) 에는 두명의 파일럿이 존재하였고 이 두사람이 각각 수직날개, 엘로우 러더위치의 Swastika 를 지워버린 겁니다.
JG53 제 7중대 소속 두명의 파일럿
첫번째 탑승자는 헤르만 뉴호프 (Hermann Neuhoff ) 로 1940년 9월15일 영국 브르스톨에 피격, 프랑스 이타폴스 지방에 불시착을 합니다. 파일럿은 경미한 부상만 입었으나 전투기는 수리를 해야했고, 프랑스가 항복한 시점이기때문에 독일군은 이 격추된 전투기를 에어베이스로 이송 수리를 마친거죠.15일후인 젊은 파일럿 앤스트 퍼슈너리더 (Ernst Poschenrieder) 는 폭격기 호위임무를 띄고 출격했다가 격추가 됩니다. 아무튼 참 비운의 전투기입니다. 주인도 두번바뀌고 또 격추도 두번이나 되었으니....
여기서 궁금증 하나. 아래사진에서 잘 보이는 수직날개에 흰색으로 칠해진 킬마크는 과연 누구의 것 이었을까요? 또하나 흥미로운 사실은 저 8개의 킬마크들은 Swastika 가 지워진 이후에 그려 넣었다는 사실입니다. (반대의 경우에는 검정 스와스티카 하단부에 흰색 킬마크다 오버 스프레이 되었겠죠.)
이 킬마크들은 1번째 탑승자 였던 헤르만 뉴호프 (Hermann Neuhoff ) 가 세운 전과였습니다. 경미한 부상을 입고 1940년 9월15일 불시착한 그는 이미 에이스대열에 들어있었고 다른 전투기를 배정받게됩니다. 그는 자신이 격추되던 당일 1개의 허리케인을 추가로 격추시켜 total 9개의 킬마크를 획득합니다.
앤스트 퍼슈너리더 (Ernst Poschenrieder) 는 수리된 이 전투기를 배정받아 2번째 탑승자가 됩니다. 위에서 설명한대로 그는 폭격기 에스코트임물를 띄고 출격했다가 역시 격추를 당하게 됩니다. 그런데 이번에는 독일땅이 아닌 영국령의 스코트랜드 감자밭 이었죠.
2개의 Swastika 는 어떻게 지워졌나
이 전투기의 1번째 탑승자인 헤르만 뉴호프 (Hermann Neuhoff ) 가 파일럿들이 괴링에게 시위를 시작하는 시점에서 지웠습니다. 노란색바탕의 러더부분에 RLM02 Grey 페인트 낙진이 스며들지 안도록 스와스티카 바깥라인 경계선을 기준으로 마스킹처리를 한다음 지웠습니다.이 위치가 원래 스와스티카가 있던 자리 입니다. 그래서 일러스트 사진의 수직날깨를 보면 역사각형 형태의 RLM02 패턴이 보이는 거죠.
2번째 탑승자인 는 앤스트 퍼슈너리더 (Ernst Poschenrieder) 9월 15일 이후 수리된 전투기를 배정 받습니다. 수리과정에서 Swastika의 위치가 엘로우 러더 쪽으로 변경되어 도색어 나온걸 배정받자 이후 스프레이로 지워버린 겁니다. (정비병들은 FM 으로 처리를 한건데, 킬마크가 있기대문에 Swastika 의 위치를 러더족으로 변경하여 도색을 하게된거죠.) 뭔가 촉박하거나 부족했는지 완전하게 오버스프레이를 하지는 못했고 그래서 잔영이 남아있게 됩니다.
JG53전투비행단의 신임 단장이 비록 1940년 8월30일 그들의 엠블럼인 스페이드를 돌려주게되지만, 이후 성능이 향상된 BF109G 형이 보급되거 전까지 JG53의 일부 조종사들은 이러한 시위를 계속하였다고 합니다. 자긍심 강한 에이스들이자 불의에 맞선 진정 용기있는 자들 이었다는 생각이 듭니다.
이렇게 해서 제가 가졌던 궁금증을 모두 풀었네요.^^ 이들의 이야기가 크리스토퍼 놀란감독이나 스티븐 스필버그를 통해 재조명 된다면, 적절한 공중전씬과 휴머니즘이 물씬풍기는 그런 영화가 제작된다면 (덩커크나 레드테일스처럼) 아마도 가장 아름답고 멋진 2차대전 독일군파일럿들을 대상으로 한 영화가 탄생되겠지 란 생각을 해보며 제글을 마침니다.
긴글과 많은 내용 보시느라 수고 많으셨습니다. 행복하고 보람찬 한주 맞이하시기 바랍니다.
감사합니다.
