타미야 3ch 에이브람스 이상한 부분이 있습니다.JPG
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2026-04-03 00:17:25,
읽음: 60
김성호
83년도에 처음 나온걸로 알고 있는 타미야1/35 3채널 M-1 에이브람스인데
포탑회전용 기어박스를 장착하는 부분이 설계 오류가 아닐까 싶을정도로
이상합니다.
하체 안쪽의 모습인데 우측 가로로 난 홈2개 사이로 포탑회전용 기어박스가 들어가고
사진 정중앙즈음에 보이는 구멍을 통해 비스로 고정이 됩니다.
비스는 하체 바깥쪽에서 박습니다.
사진처럼 기어박스 고정시키는 가로홈 부분이랑 비스구멍은 같은 평면에 있는게 아니라
비스 구멍이 한계단 아래에 있습니다.
이렇게 기어박스를 놓고 비스를 넣으면
기어박스 아래에 틈이 생깁니다.
비스를 꽉 조여 기어박스가 흔들리지 않게 고정시키려 하면
아래처럼 됩니다.
기어박스 이부분이 위로 들립니다.
비스를 돌릴수록 하체의 비스 구멍이랑 기어박스의 비스구멍이 서로 가까워지며
조여지기 때문입니다.
저렇게 들리지 않게하면 비스가 꽉 조여지지 않습니다.
저렇게 들리면 저 기어박스와 맞물리는 포탑에 달린 기어가 서로 어긋나서 포탑이 제대로 돌지 않습니다.
저부분을 안들리게 하려면 비스를 아주 느슨하게 조여야만 합니다.
그러면 기어박스가 고정이 안되고 외부에서 흔들거나 차체가 기울면 흔들립니다
아래 움짤처럼요.
기어박스 앞부분이 들리지 않는선에서 최대한 세게 비스를 조인 상태입니다.
여기서 더 세게 조이면 앞부분이 들립니다.
이렇게 흔들려도 기어박스는 하체에서 이탈하지는 않습니다.
조립해놓고 주행이나 포탑가동시켜도 이탈하지는 않을거 같습니다.
이 상태에서 포탑을 연결해서 모터를 돌려보니까
평지에서는 잘 돌아갑니다.
그런데 경사가 있는 지형에서 하체 후면부가 아래로 기운상태에서 돌다가 걸립니다.
위움짤에 투명 드라이버로 툭툭 치고 있는 부분이 하체 후면부 방향이고
전선 연결되어 있는 방향이 하체 전면부 방향입니다.
하체 후면부가 뒤로 기울면 저 드라이버로 치는 부분도 뒤로 기울면서
모터쪽이 위로들리는겁니다.
그래서 포탑에서 맞물리는 기어랑 어긋나 돌다가 걸립니다.
대체 타미야는 왜 이런 설계를 했을까요?
아무리 봐도 설계 오류같은데
오류가 아니라 일부로 저렇게 흔들리게 설계했다면 어떤 이유에서 일까요?
기어박스가 흔들리지 않고 수평을 유지하며 단단히 고정되게하기 위해
아래와 같이 해봤습니다.
정크 부품의 프라스틱 판을 잘라서 비스구멍위치에 인두로 구멍을 내고
두께를 마추기위해 테잎 여러겹을 감은후 저위치에 덧데었습니다.
저렇게 하니 비스를 꽉 조여도 기어박스가 흔들리지 않고, 하체 후면부가 뒤로
많이 기운 상태에서도 포탑이 돌아갑니다.
그런데 혹시 저런 수정 하지말고 그냥 원래대로 놔두고 포탑돌려야 무리가 안가게
타미야가 일부로 흔들리게 설계한건가 하는 생각도 들어서 어떻게 해야할까
고민중입니다.
정말 설계 오류일까요? 오류가 아니라면 왜 저렇게 설계한것일까요?
또 오류라면, 어떻게 저런 어처구니 없는 오류를 만들고
또 바로 수정해서 발매하지 않았을까요?
정말 이상하고 궁금합니다.
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