예전에 슈페 목갑판 하나를 통째로 날린 김에 그 필름만이라도 재활용해보자는 아이디어를 냈었는데... 시도해 본 결과가 여러 모로 참담합니다. 며칠 빈둥대다가 좀 진지하게 시도해봤는데, 차라리 고전적인 방식의 마스킹을 하는 게 낫다는 결론이 나오더군요. --; 일단 필름이 너무 얇은 관계로 팔랑거리기 쉽고, 목갑판 자체의 인스톨(... 용어가 좀 묘하지만) 때와 똑같은 문제, 즉 한 번에 정확한 위치에 붙이기 까다롭다는 문제가 겹치면서, 필름을 한 번에 붙이기가 매우 어렵게 되더군요. 차라리 빳빳하면 모르겠는데, 심하게 팔랑대고 적당히 늘어나는 성질까지 있어서, 잘못하면 부품에 밀착은 밀착대로 되고 변형은 변형대로 돼서 제대로 덮어야 할 부분을 덮지 못하는 일이 생기더군요. 그래서 부득이하게 떼었다 붙였다를 반복하게 되고, 그 과정에서 필름 자체가 늘어나고 찢어지는 일이 생기기 쉽습니다. 즉 막대한 주의를 요하는데다 한큐에 성공하지 못하면 계속적으로 떨어지는 접착력 때문에 결국은 통째로 벗겨내고 또 임시고정용 접착스프레이를 뿌려주는 엽기적인 짓도 해야 하더군요. 애초에 투명 필름이라는 것도 마이너스가 되고요. (이거야 미리 칠해두면 될 일이지만.) 또한, 갑판 위의 몰드들을 상당부분 밀어버리고 적용하는 것이 전제인 목갑판의 뒷면 필름이라는 한계 때문에, 전체를 한번에 쓰는 것도 안 됩니다. 체인 부분은 미리 잘라내야 하는데, 워낙 팔랑대는 관계로 해당 부분을 따내는 것도 쉽지 않더군요. 그런 관계로, 체인이 있는 부분은 아예 통째로 잘라내고 해당 부분의 돌기물은 고전적인 방식으로 마스킹하는 편이 차라리 속편했습니다. 후갑판에 이르러서는 체인만이 아니라 함미 디테일 일부를 밀어내고 에칭을 적용해야 하는 부분이 있어서 아예 후갑판 전체에 걸쳐서 필름을 쓰지 않는 편이 속편하더군요. -_-; 여기에 작은 구멍 부분은 목갑판은 확실히 잘려나갔는데 필름은 잘려나가지 않은 경우가 있어서, 어차피 칼을 대야 한다는 문제도 있습니다. 문제는 필름이 상당히 질긴데다 팔랑대는 문제가 있어서 그런 불요부분을 깨끗하게 잘라내기도 만만찮게 까다롭고, 그런 부분들은 차라리 그냥 마스킹 테이프를 써서 마스킹하는 게 나은 간단한 형태들이라는 것도 좀 그렇습니다. 결국 전체에 대한 필름 적용은 의미가 없고, 부분부분 잘라내서 쓰는 게 한계라는 얘기죠. 그리고 그렇게 잘라내서까지 써야 할 부분은 사실 없다시피합니다. 고작해야 포탑 바베트 정도? 포탑 바베트는 확실히 복잡한 형태인데다 디테일의 폭이 좁고 비교적 깊어서 핀셋 집어넣기도 쉽지 않거든요. 그런데 여기에서도 사소한 문제는 있어서, "목갑판의 구멍 자체가 바베트보다 아주 약간 크기 때문에 완전한 마스킹이 되지 않습니다". -_-; 뭐 워싱으로 덮어버릴 수 있는 수준의 틈이지만 그래도 조금 그렇습니다. 목갑판일 때는 오히려 확실하게 틈이 보임으로서 금속 부분과 목재 부분의 경계선을 부각시키는 시각적 효과를 기대할 수 있는 것과는 반대인지라, 여러 모로 아쉽죠. -_-;;; 결국, 그라프 슈페처럼 갑판 위의 마스킹 소요가 상대적으로 적은 물건 - 사실 몇 군데 안 됩니다. - 이라면, 굳이 목갑판 필름의 재활용은 하지 않는 편이 낫다는 결론 되겠습니다. 차라리 2mm와 2.5mm 지름 펀치, 1mm나 0.5mm로 가늘게 자른 마스킹 테이프, 그리고 마스킹졸을 쓰는 것이 더 편합니다. -_-;;; - 혁이가 - P.S : 결국 뻘짓했습니다. orz
