원래는 ICM사에서 나왔던 키트로 알고 있는데 알라저사에서 똑같은 제품을 재포장해서 팔고 있습니다. 요즘 구하기 힘든 키트인데 이 곳 MMZ 스폰서인 한 모형점에서 싸게 나온 것이 있어서 키트 3개를 샀습니다. 허리케인 생각나게하는 구부정한 동체가 이상하게 끌립니다. 야크 7B(전투기형), 야크 7V(훈련기형), 야크 7DI(후기형)을 구했는데 야크 7B와 7V는 예전에 만들었던 7A형과 구성물이 똑 같습니다. 야크 7DI는 야크 9 초기형으로 알고 있습니다. 따라서 동체가 7A, 7B, 7V 등과 전혀 다릅니다. 인터넷 조사 결과 ICM 첫 제품인 야크 9시리즈는 여러가지 문제점이 있었지만 뒤에 나온 야크 7 시리즈는 꽤 괜찮은 제품이라고 합니다. 몇 가지 문제점이 있긴한데 가장 눈에 띄는 것은 프로펠러 모양과 스피너 모양이라고 합니다. 갖고 있는 스쿼드런 야크 전투기 책자에 나온 사진과 비교해보니 확실히 스피너 모양에 문제가 있습니다. 마침 갖고 있는 애큐릿미니어처 야크 1에 든 프로펠러와 스피너가 정확하다고하여 옮겨 줄 생각입니다. 레진 복제를 하여 여러개를 만들면 좋을 것 같은데 이 부분은 일단 다음으로 미루기로 했습니다. 또 하나는 엔진 덮개부 (캐노피 앞 동체 윗 부분) 부품이 스핏파이어와 같이 위가 편평한 모양이어야 하는데 너무 동그랗게 나왔습니다. 모양을 잡아주기 위해 일단 줄로 부품 안쪽을 갈아내어 부품을 얇게 만들었습니다. 동체 길이가 조금 짧다는 정보도 있었지만 실물 사진과 비교해본 결과 결론 내리기가 어려웠습니다. 실제로 키트가 짧아보이는 사진도 있었지만 수정하기도 어렵고 실물 사진을 어떻게 키트와 비교하는가에 따라서 정확해 보이기도 했기 때문에 이 부분은 그냥 넘어가기로 했습니다.
예전에 야크 7A를 만들어봤었기 때문에 이번엔 훈련기인 야크 7V를 먼저 만들기로 했습니다. 그것도 스키형으로 (키트 안에 일반 바퀴 부품과 스키형 부품이 모두 다 들어 있습니다). 참고로 이 훈련기는 바퀴가 고정식입니다. 즉 실물기에서 이륙 뒤에도 바퀴가 접히지 않습니다. 동체 앞 부분이 휘어져 있어서 뒤를 먼저 붙이고 맨 나중에 엔진(단순하지만 클리모프 엔진이 들어 있습니다)을 넣으면서 기수 부분을 붙였습니다. 연습기라 좌석이 2개이고 내부는 대충 만들어 놓은 부품들을 알아서 붙여야 합니다. 그런데 부품을 잘만 다듬어 놓으면 주요 부품들인 동체와 날개 등은 의외로 잘 맞습니다. 동체와 날개 사이에 작은 사각 흡입구가 있는데 키트에는 그냥 막혀 있어서 줄로 갈아내고 칼로 다듬에서 사각 흡입구를 재현했습니다. 캐노피 투명도는 좋은 편이지만 창살이 좀 두껍게 재현되어 있어서 이를 잘 갈아내던지 색칠을 가늘게해서 눈속임을 할 필요가 있습니다. 날개에 플랩은 한 부품으로 되어 있지만 에일런은 별도 부품으로 되어 있습니다. 애큐릿미니어처 야크 1 제품이 워낙 품질이 좋아서 비교는 안됩니다만 알란저(ICM) 제품은 조금씩 갈아내고 모양 잡아주는 등 나름 비행기 만드는 맛이 납니다. 나중에 조립이 끝나면 사진 올릴 예정입니다. 참고로 위 키트 가운데 몇 몇은 별매로 팔고 있는 소련군 지상 지원팀(1/48)이 보너스로 같이 들어 있습니다.
