안녕하세요 엠엠제 회원님들.
쾌적한 주말 밤입니다. 휴일이기도 하고 마음의 여유가 조금 생겨서 일전에 구입해둔 킷에 기어박스를 장착해주었습니다.
그냥 제작을 하려 하였는데, 기어박스나 부대적인 파츠들이 어느 정도는 갖추어진 상태라서 과감히 도전해보았는데, 큰 난관은
아직 없었습니다.
모터 가동을 위해서는 남은 과제들이 있지만, 오늘의 성취는 개인적으로 큰 기쁨을 주는 일이었네요.
기어박스 부착 후 시간적으로나 마음으로 여유가 조금 있어서, 포탑 과 인형 2본을 제작해주었습니다.
본 제품은 모터라이즈 파츠가 빠진 것인데, 원 설계가 모터라이즈 바탕이라서 그것이 가능한 게 장점입니다.
파이널 기어 샤프트는 길이가 좀 긴 상태인데, 차후에 알맞게 재단해줄 생각이구요.
아카데미 타이거1 이후 십수년 만에 다시금 접해보는데, 만드는 내내 소소한 즐거움이 크더군요.
위 타미야 전차는 60년대 출시된 킷이라 파츠가 간단하고 작업량도 적습니다. 그래서 많은 시간이 투입되지 않고도 이정도의 성과물을 얻을 수 있었네요.
보통 견인케이블은 별도 파츠로 되어 있는데, 위 제품은 차체에 몰드 형식으로 재현하였더군요. 가동을 한다거나 손으로 만지면서 놀기에는 적합한 기획이며, 시간이 지나면서 작은 파츠들이 떨어지거나 분실되는 문제는 생기지 않을 것 같네요.
로드휠은 러너 일부에 마련된 차체 부착을 위한 전용지그를 사용하였구요, 폴리캡이 안정감 있게 고정이 된 상태입니다.
타이거1 종류를 판별할 때, 이 로드휠이 하나의 기준이 되는 것 같더군요. 고무림이 있는게 초기형이구 그것이 없는 스틸 휠이 후기형으로 대략 알고 있습니다.
오늘 정성을 들여 설치해준 기어박스의 모습입니다.
헨드폰으로 촬영하였는데, 어쩌다 어떤 효과를 준 것 처럼 기어박스에 에메랄드영 빛이 도내요. 신비한 분위기가 의도치 않게 연출된 듯 합니다.
차체 상판을 오픈하였습니다.
기어박스는 오래전의 것이지만, 상태가 우수하며, 원 기어박스 대비 폭이 약간 좁더군요.
하부 헐에 있는 돌기 같은 것을 제거 한 후에야 자리를 잡을 수 있었습니다.
추후에 좀더 안정적으로 자리를 잡을 수 있게 마운트나 고정 판 등을 추가로 작업해줄 예정입니다.
모터라이즈 버전에서는 아이들러휠 사프트가 금속제인데, 플라스틱 핀으로 되어 있더군요. 접착식은 아니어서 3미리 금속 봉으로 교체하여, 튼튼한 모터라이즈 구성을 갖추었으면 하네요.
모형용과 모터라이즈용읜 직관적 차이는 중량감이 아닐까 합니다.
기어박스를 넣는 순간 상당히 묵직한 티거로 변신을 한달까요. 모형용의 경우 좀 가벼운 느낌이 있는데, 적당한 중량감을 주어서 그 이름에 걸맞는 타이거1으로 즐기셔도 좋을 것 같습니다.
모터는 마부치 14모터가 적용될 예정입니다.
신품이라 기어가 깨끗하군요. 구리스도 구해두었는데, 나중에 가동을 할 때 제품 보호와 구동 향상을 위해서 칠해줘야 겠네요.
메탈기어박스가 없을 때와 있을 때의 느낌, 제작자에게 킷이 주는 감동이 상당히 다르네요.
아마도 이런 멋과 에너지가 모터라이즈에 대한 선호를 강하게 만드는 것 같습니다.
타미야 별매 기어박스에는 기어박스 고정용 비스가 없습니다. 그래서 타미야 신형 플라스틱 기어박스에 있는 적당한 비스를 사용하였구요, 90퍼센트 수준으로 결합된 느낌입니다.
가급적이면 원래 사이즈의 비스나 그와 유사한 것을 사용하는게 가동에서도 적합할 것 같네요.
부품 조달을 위해 구입한 타미야 신형 기어박스입니다. 부품이 많이 들어 있더군요.
타이거1 전차에 적용할 육각너트였습니다. 신형 기어박스 파츠에 이게 2개 들어있어서 그대로 적용할 수 있겠구나 했었죠.
파이널 샤프트에 적당한 간격으로 위 육각너트를 고정시킬려고 하였는데, 육각너트가 스프라킷 구멍보다 큽니다.
약간 크면 파낼려고 하였는데, 그 수준 이상이라서 너트 전문점에서 비슷한 것을 구한 이후 작업을 재개해야 할 듯 합니다.
아카나 타미야 구판의 육각너트는 원형 샤프트에 박혀있는 방식이라서 타미야 메탈기어에는 적용이 곤란한 점이 있습니다. 그래서 다른 안으로 위 육각너트를 적용할려 하였는데, 이번에는 크기가 문제군요.
이 문제가 해결되면, 다음에는 가동되는 타이거1 글을 보여드릴 수 있겠네요.
즐거운 시간 되셨음 합니다.
