박스 아트 입니다. 트럼펫 의 전신인 미니하비 의 마크가 보입니다.
su-35 는 1996년 러시아 수호이 개발국의 su-27 을 대대적으로 개량한 업그레이드 버전 입니다. 슈퍼 플랭커 라고도 불리우며 여러가지 성능 테스트를 위해 총 10 대의 시제기가 제작 되었으며 시제기 모두 도색패턴이 달라서 구별이 쉽습니다. su-35/37 은 노즐 구조와 콕핏 내부등 아주 약간의 차이만 있기 때문에 거의 같은 기체로 오해를 종종 받기도 합니다. 트럼펫이 과거 타 회사 킷들을 거의 불법복제 수준으로 마구 찍어내서 팔던 시절, 트럼펫의 전신인 미니하비 라는 메이커를 달고 나온 제품 입니다. 아카데미의 su-27 킷의 복제에 su-35/37 을 위한 부품을 추가해서 발매한 제품이며 퀄리티는 많이 떨어지지만 1/48 사이즈의 수호이 35/37 의 인젝션 킷이라는것 만으로도 충분한 값어치가 있는것 같습니다.
설명서, 아카데미의 설명서를 카피하진 않은듯 보입니다.
부성실 해 보여도 친절하게 조립 방법을 설명하고 있습니다.
도색 지정도 입니다. 흔히 우리가 잘 아는 갈색, 고동색 으로 이루어진 그 도색작례를 설명하고 있으며 데칼도 꽤 괜찮은 수준입니다.
몇몇 핵심 부품중에 하나인 su-35/37 의 전방 카나드이며 가운데 있는 부품들은 추가 파일런 같습니다.
이것은 아카데미 su-27 의 동체,날개 상판 부품인데 아래 사진을 보시면..
역시 아카의 복제 킷이기 때문에 아카데미 su-27 과 완벽하게 같습니다. 단 색은 아카데미의 푸른빛이 아니라 회색이고 퀄리티도 차이가 많이 납니다.
아카데미 su-27 상판 부품, 뚜렷한 패널라인과 플라스틱의 표면, 마무리에 주의
미니하비 (트럼펫) 의 su-35/37 상판 부품, 표면 거칠기도 문제가 있고 몰드와 수축도 훼손상태가 심각합니다.
그리고 이건 상판을 정면에서 본 모습인데 날개가 굉장이 많이 휘어져 있더군요.
su-35/37 에 들은 콕핏 계기판 입니다. su-35/37는 디지털 계기판으로 아날로그 계기판이 몇개 없어야 정상인데 심각한 오류 입니다. 자작을 해야 할듯 싶습니다.
su-35/37의 큰 특징인 대형화된 수직미익은 제대로 표현하고 있습니다.
푸른빛 런너는 아카데미 su-27, 그 아래것은 트럼펫 su-35/37 입니다. 원근감에 의한 차이가 아니라 실제로 차이가 납니다.
그런데 또 여기서 막히네요. su-35/37 의 특징중 하나인 IRST 가 우측으로 치우쳐야 하는데 아카데미 su-27 을 그대로 복제하는바람에 IRST 가 한 가운데에 그대로 위치하고 있습니다. 버큐폼으로 전방 쉴드는 만들어 주어야 할것 같습니다.
su-35/37 의 특징중 하나인 2매로 된 전방 렌딩기어 는 잘 표현해주고 있습니다.
2개의 앞바퀴 부품
아카데미 su-27 킷 복제 부품 + 트럼펫 의 su-35/37 컨버전 추가부품 으로 이루어진 조합 이며 저처럼 su-35/37 을 제작하고 싶은 모델러들에겐 정말 축복같은 아이탬이 아닐 수 없습니다. 스트레이트 제작만으로도 썩 그럴싸한 su-35/37 을 만들수 있습니다.
su-27 과 su-35/37 의 차이점 중에 이 킷이 잘 잡아낸 부분도 있고, 그렇지 않은 부분도 있습니다. 일단 su-27 이 su-35 가 되기 위해서 어떤 업그레이드를 거쳤는지 쓴 후에 이 킷이 얼마나 표현하고 있는지 ○ △ X 로 표현해 보겠습니다. 1. 레이돔 형상변화 △ (아카데미 su-27 것이 그대로 들어있는듯 하지만 실기도 차이가 얼마 없으므로..) 2. 피토관이 기수 좌측부분으로 옮겨감 ○ 3. 전방 캐노피의 IRST 우측으로 치우쳐짐 X 4. 공중급유 시스템 장착 △ (실기도 공중급유 시스템의 덮개를 덮어버리면 보이지 않으므로) 5. 조종 계기판의 디지털 화 X 6. 두매의 노즈휠 ○ 7. 전방 카나드 장착 ○ 8. 대형화된 수직미익 장착 ○ 9. 새로운 엔진 장착 ○ 10. 무장파일런 증가 ○ 정보는 http://blog.naver.com/inhagon?Redirect=Log&logNo=60025768672 에서 참조했습니다.http://blog.naver.com/inhagon?Redirect=Log&logNo=60025768672
