박스 아트입니다. 제목을 NATO 라고 붙였는데, 네덜란드가 아닌 다른 채용국들을 한데 묶어서 마음대로 붙인 이름입니다. 데칼이나 도색가이드를 보면, 주로 벨기에 채택형이 많이 등장합니다.
AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle) 는 미국 FMC사가 베스트셀러인 M113을 대체하기 위해 개발한 장갑차량입니다. 그러나 미군에선 요구사항 미달로 채용되지 못하고, 네덜란드가 제식명 YPR-765로서 채택하여, 1970년대 중반부터 양산이 시작됩니다. 이후 필리핀, 벨기에, 이집트, 터키 등에서도 발주하여, 총 2000대 이상이 생산됩니다. AIFV에는 여러가지 파생형이 있으나, 기본형은 엘리콘 25mm 기관포를 탑재한 1인승 포탑을 갖추고, 승무원 외에 6명의 병사가 탑승할 수 있습니다. 또한 이 AIFV는 한국군 보병전투차 K200에 많은 영향을 준 모델로도 알려져 있어서, 외관상 유사하게 보이는 부분이 있습니다. AFV Club이 초창기에 의욕적으로 현용 AFV들을 개발할때 나왔던 키트입니다. 묘하게 인연이 없다가, 연말 세일때 우연찮게 손에 넣어 리뷰를 올리는군요. 비교적 괜찮은 키트인데 이상하게 인기가 그다지 없는 모델입니다. AFV Club의 AIFV 키트는 3가지가 있습니다. 외관상의 특징으로 대충 구분하자면 다음과 같아서, 마음에 드는 키트를 골라서 구입하면 됩니다. - 35S14 : 네덜란드(홀랜드) 군의 YPR-765 기본형, 단색 도장. - 35119 : 네덜란드 군의 개량형 YPR-765A1. 차체 후부에 바스켓 설치(기본은 메쉬이며, 바스켓 에칭은 별매). 삼색 도장. - 35016 : NATO AIFV. 차체 앞에 있던 연막탄 발사기가 포탑에 설치됨. 사이드 스커트 디테일이 다름. 단색 도장.
차체와 궤도입니다. 일체형 연질 트랙은 부드러운 데다가, 군더더기 없이 디테일도 좋은 편입니다. 접착제로 붙이는 타입인데, 실로 두어군데 묶어서 보강하면 튼튼해지겠지요. 그런데 원체 부드러운 재질이라, 실로 강하게 묶으면 바로 해당 부분이 끊어지므로 주의해야 합니다. 그리고 좌우 트랙의 길이가 다른데, 오른쪽이 한마디 더 깁니다.
사이드 스커트와 차체를 구성하는 부품들입니다. 전체적으로 게이트가 아주 굵습니다. 거의 런너 굵기 수준이더군요. 다행히 프라 재질이 다듬기 쉽고 자국이 잘 안남는 편이었습니다. 상판에는 심한 수축이 몇군데 있더군요.
바퀴들이 포함된 런너입니다. 이 런너는 AFV Club의 채퍼럴 대공미사일 차량에 들어있던 것으로, 휠들만 사용하고 나머지는 그냥 남는 부품들입니다.
악세사리와 장비품들입니다. 작고 얇은 부품들이 많은데, 디테일도 나쁘지 않습니다. 작은 부품들이라 잘 부러지는데, 콩알만한게 부러져서 깨알만한 조각으로 나뉘기도 하더군요.
포탑 부품들입니다. 왠지 마감에 쫓겨 마무리가 덜 된 느낌이 드는 런너였습니다. 리벳이 몇군데 생략되었고, 부무장인 7.62mm 기관총 포신이 안들어있더군요. 연막탄 발사기 하나는 디테일을 반대로 해놓았습니다. 숨은 그림 찾기처럼 리벳 4개가 런너에 찌꺼기처럼 붙어있는데, 모르고 버릴뻔 했습니다.
데칼과 에칭입니다. 데칼은 5종류의 차량( 벨기에 3, 터키-UN 1, 필리핀 1 )을 재현할 수 있는 분량입니다. 에칭은 얇은건 좋은데, 조립 측면에서 불친절합니다. 설명서나 에칭에 새겨진 가공선을 너무 믿지말고, 잘 궁리해서 제작해야 합니다. 게다가 별도 플라스틱 대체부품이 안들어있으므로, 에칭을 안 쓸 수도 없습니다.
큰 부품들을 붙일때, 가이드하는 홈이나 핀 같은게 없어서 모양잡기가 쉽지 않습니다. 따라서 처음에 차체 하부의 앞부분부터 한개씩 부품을 붙이면서, 일단 차체 모양을 예쁘게 만드는게 우선입니다. 내부 부품이 어차피 없으므로, 이렇게 덩어리를 만든 뒤에 외장 부품들을 붙이는 식으로 작업하면 되겠습니다.
설명서는 좀 부실해서 80퍼센트 정도만 참고하면 되겠단 느낌입니다. 실차 사진을 보면서 작업하는게 좋습니다. 연막탄 발사기 하나는 반 뚝 잘라서 직접 수정하라고 되어있군요.
가조립 후의 모습입니다. 리벳 몇개 추가하고, 적당한 잉여부품으로 동축 기관총을 달아준 것 외엔 키트 그대로입니다. 해치들은 대부분 가동식이지만, 내부 재현이 안되어있고 인형도 없기 때문에 가동의 의미가 별로 없습니다.
이 차량의 특징이라 할 수 있는 포탑부입니다. 25mm 기관포는 디테일이 비교적 괜찮은데 포신이 막혀 있습니다. 포구를 뚫어주고 포신 좌우의 구멍들을 가공해주면 꽤 볼만합니다.
차체 후부의 제리캔 랙은 키트에 포함된 에칭중에서 가장 가공하기 힘든 부분입니다. 뭘 어떻게 접어서 끈을 어떻게 묶으라는 건지 설명이 전혀 없어서, 고민하게 만들더군요.
트랙은 좀 여유있게 길게 나왔습니다. 도색 후에 휠 위에 살짝 붙여주면, 실차처럼 늘어진 표현이 가능할거 같습니다. 부드러워서 다루기도 쉽습니다.
비교삼아 같이 조립한 K200과의 비교샷입니다. 옆모습의 전체적인 실루엣은 상당히 비슷합니다. 키트의 측면에서 보자면, K200 쪽이 연결식 궤도를 제외한 차체 조립성이 더 우수한 편입니다. 내부 재현이라는 차이점도 있지요. K200의 파생형들이 좀더 키트로 나와주었으면 했는데, 소식이 없네요.
뒷부분은 보기에도 상당히 다릅니다. 다른 곳도 디테일한 부분들은 차이가 많아서, 비교하면서 조립하는게 재미있더군요. 일단 두 차량은 M113 이란 모태가 동일하고, 먼저 나온 AIFV가 K200의 개발에 영향을 주었지만, 결론적으로 알맹이가 다르다고 하더군요.
키트를 만들때 느낌은, 많이들 만들어 보셨을 M113 계열 키트를 제작할 때와 비슷합니다. 문제가 되는 부분이라면, 설명서가 썩 좋지 않아서, 실차 사진을 봐가며 부품 접착 모양이나 위치 등을 파악해야 한다는 점이 있겠고요. 에칭 부품이 몇개 안되지만, 평소 에칭 다루기에 익숙하지 않은 모델러에겐 난이도가 좀 있는 편입니다. 내부 재현이 없는게 뭔가 허전하지만, 조립은 빨리 할 수 있으니 일장일단이 있겠습니다. 전체적으론 상당히 의욕적으로 제품개발을 하긴 했는데, 시간에 쫓겼는지 뭔가 마무리가 약간 덜 된채로 나온거 같은 키트였습니다. 포탑부분에서 그런 측면이 두드러지더군요. 하지만 크게 잘못되거나 한게 아니라서, 모델러가 약간만 수고하면 조립이나 디테일업 모두 만족스럽게 끝낼 수 있는 키트입니다. 친숙한 K200과 외양이 비슷하면서도, 25mm 포탑을 얹은 모습이 매력적인 차량입니다. K21이 나온 마당에 이제는 부러울게 없지만, 한동안 K200의 무장강화 이야기가 나올 때마다 AIFV 가 언급되던 때도 있었지요. 독특한 현용 장갑 차량을 좋아하시는 분들께 권할만한 키트입니다.
