택배를 받고 바로 겉포장을 뜯은 상태입니다..
이번에 지른 ARTESANIA(스페인회사)의 1/84 H.M.S.Victory 1765 입니다. 지난번 H.M.S. ENDEAVOUR bark 1768를 완성하고 옛날부터 정말 사고 싶었던걸 드디어 지르고 말았습니다. H.M.S.Victory는 영국 넬슨제독으로 유명한 1급 전열함이죠....^^ 지식이 적어 자세한 내용을 요약하기가 힘들어 그냥 넘어 가겠습니다.. 구입전 내용물에 대한 정보가 어디에도 없어 적은 지식으로 올립니다. 인터넷으로 여기저기 재고를 찾다가... 네이버하비에 하나 남아있다 하여 고민 끝에 사버렸습니다.. 인터넷 상으로 주문을 할때 사서 1년안에 끝내야지 했는데.. 막상 택배가 왔는데.. 박스를 받는 순간 크기가 어마어마 하게 크고 무겁더군요...ㅠㅠ 방에서 박스를 뜯고 오픈을 하고 메뉴얼을 우선 훌터 본 후 바로 내린 결론이.. 이거.. 절대 1년안에 못한다란 생각이 들더군요. 암튼.. 인제부터 열라 만들어 볼랍니다..^^ 아!! 완성시 사이즈는 길이 1250mm, 높이 850mm, 폭 450mm 입니다.
뒤의 40인치 티비가 작아보이죠... 박스 정말 큽니다... 사진을 찍었는데.. 우연히 티비 화면이 도와 주는군요..ㅋㅋ
요렇게 포장이 되어 있습니다..
위포장을 걷어낸 아래 포장입니다.
용골 및 각종 늑골 판자 등등등 목제 부속들입니다. 아.. 작업시.. 작업 받침대도 기본으로 있습니다.
이것이 메인 설명서입니다.
킷 가격이 한가격해서 그런지 올 칼라로 알아보기 좀 수헐하게 되어있습니다. 설명은 불행이도 한국말은 없지만.. 4개 언어로 되어있습니다.
요것이. 1:1 도면 및 리깅포인트 도면입니다.
1:1 완성도면이죠...
용골 및 늑골 각종 갑판의 기본 부품이 레이져 커팅으로 되어 있습니다. 용골은 두게가 6mm 합판으로 되어 매우 튼튼합니다.
각종 레이져 커팅 목제 부품입니다.
플래킹용 목재입니다.
요것도 플래깅용입니다.
플래킹 및 돗대가 되는 목재입니다.
돗이 되는 천입니다. 총 19장이죠
플라스틱 부품함에 잘 포장이 되어있으며 제작중 보관이 용이 합니다. 또한 각 부품함은 서로 연결할수가 있어 나중에 다른 용도로도 사용하기에 매우 좋습니다. 작은 금속 부속 및 동으로 된 와이어가 있습니다.
대포 화약통 및 대포알 그리고 검정색은 돗대를 고정할때 쓰여지는 부속입니다. 킷트 가격이 있다 보니 요 킷에는 핀셋도 하나 들어 있네요..
각종 금속부속 및 구명 보트 입니다. (플라스틱 부속은 일절 없습니다.)
대포 포신 및 금속부속입니다.
대포 포신이며 선반작업으로 되어 있습니다.
각종 도로래 입니다.
리깅선 및 쇠사슬, 못, 고리 입니다.
깃발 및 및 본 제품에서 유일하게 프라스틱 부속인 창문용 부속입니다.
에칭 부속으로 경첩 및 등불 외벽에 사용 되는 부속입니다.
배 난간용 기둥이 되는 에칭 부속입니다.
완성시 사용 되는 받침대 입니다.
받침대 용 부속
리깅선입니다.
"에스파니아의 무적함대(Armada)를 무찌른 잉글랜드의 가장 훌륭했던 전투로 기억된다". 해군 측량사 Thomas Slade경에 의해 1745년부터 설계 되어진 Victory호는 102문의 함포를 탑재한 무게 3,500 tons의 1급 전투함으로, 용골 226 ft, 선폭 51 ft 이며, 양 옆에는 2,500개의 오크나무와 구리로 보호 되어 있었다. 36개의 돛으로 10 knots 이상의 속도를 자랑하며 6개월 이상 항해할 수 있는 엄청난 거함이었다. 1759년 7월 23일부터 잉글랜드 해군에게 보내질 Victory호는 Chatham 조선소에서 건조하기 시작하여, 1765년 5월 7일 완성되지만 1778년까지는 극비에 붙여진다.Victory호는 항해능력이 우수해 많은 해군 제독들로부터 그들의 기함으로 선택 되어지기도 했다. Keppel, Kemperfelt, Howe, Jervis 제독들이 지중해 함대 사령관일 때를 포함해 Nelson 제독 역시 Victory호를 이용했다. 1797년 2월에는 Jervis 제독의 기함으로서 St Vincent 해역에서 다른 14척의 전함과 함께 에스파니아 함대 27척과의 해전으로 명성을 날렸으며, 1803년 6월 16일 Nelson 제독의 기함으로서 전 유럽을 석권하고 영국을 넘보던 프랑스의 나폴레옹을 견제하기 위해 지중해에 파견되어, 1805년 10월 21일에는 나폴리로 회항중인 프랑스, 에스파니아 연합함대 33 척과 120문의 함포를 탑재한 에스파니아의 Santissima Trinidad를 Trafalgar 해역에서 조우, Nelson제독의 27척의 격렬한 전투끝에 대 승리를 거둔바 있다. Trafalgar해전이 끝난 후에도 해군 사령관 Saumarez아래 발트해 연안에서 두 번의 작전을 펼치고 계속해서 임무를 다했지만, 많은 손상으로 운항불능의 상태에 이르게 되고, 장기간의 수리를 거치지만 결국 1812년 11월 7일 Portsmouth항에 기항하여, 12월 18일 퇴역하였다. 1778년부터 1812년까지 12명의 제독을 거친 군함이었으나 목조 범장의 시대는 가고 해체 운명에 놓였으나, 잉글랜드 해군의 권위적 상징이자 Trafalgar해전의 승리, 그리고 Nelson제독을 기억하기 위한, 영구보존 여론으로 1822년 완전히 복원되었다. 가격(89만)이 비싸고 제작 시간이 오래 걸리며... 나무를 가공하여 만들어야 할 부속들이 많은게 단점이지만 완성이 되는 순간의 그 히열이란 무지무지 기분이 좋은 킷입니다. 또한 오랜시간이 지나도 변색이 잘 안되며 변색이 되어도 그 나름대로의 분위기가 매우 좋은 소장용으로 가치가 매우 좋은 킷입니다.
