다음은 구도와 지면입니다 ,
호랑이 사냥의 방식은 중장갑전차를 바로 잡는것은 큰 저차나 대포인데 베이스의 크기가 얼마나 커야 할지,,, 모형은 축소의 묘미가 있는만큼 베이스는 함축의 묘미가 있는데,
그러기에는 큰 함정이 제격이고 실제 땅을 판다는것도 큰 포크레인없이는 전차를 빠트릴 만한 구덩이는 불가능하고 그레서 다리를 떠 올렸습니다
타이거를 직접 잡을 만큼 큰 무기가 없어도, 타이거의 하중을 이용해 다리만 내려 앉도록 하면 전차를 잡을 수있는 것이지요
전차가 지날 수있는 유럽의 많은 다리를 살표보니 돌을 깍아 석축을 쌓아 만든것과 벽돌로 만든것도 있던데 베이스의 크기상 중간 다리가 없는 아치형의 다리로 결정 했습니다
구도를 재미있게 하려면 다리 양쪽의 높이를 다르게 하면 보기도 좋고 더 좋겠는데 아무리 찾아보아도 다리 양쪽의 지면 높이가 다른 곳은 없었습니다 ,
다리를 만드는 자제들의 무게 쏠림을 막기위해서라도 수평이 되어야 했을 것 입니다
위의 두사진중에서 하나는 벽돌이고 하나는 일반 돌들을 깍아 쌓은 석축입니다 전차가 빠지면 옆이 무너질터이고
그러면 무너지는 감은 작은 벽돌들이 훨씬 더 보기가 좋을텐데 ,,완전 노가다의 길로 빠지는 큰 걱정이 남습니다
우선 전차가 빠져 나오지 못할 정도의 깊이감을 내려면 우선 스치로폴로 양쪽 지면을 잡아줍니다 뚜꺼운 스치로폴은 동네 공사장에서 쓰는 걸 주워오고,, (집사람 눈치가 이만 저만 아닙니다 )
벽돌의 재료로 석고를 쓰면 여러 장점이 있지만 틀을 만들거나 큰 판을 만들고 일일이 톱으로 잘라 만들기에는 너무나 많은 시간이 듭니다
그래서 찾은 재료는 우드락입니다 압축 스치로품으로 전체 모양을 만들어 놓고 꾹꾹 눌러가면서 모양을 새기는 방법도 있기는 한데
무너지는건 만들기에는 한계가 있어 하나씩 잘라서 쌓아 주기로 합니다 , 
다리의 옆면은 벽돌, 아래에는 큰 석제,상부 도로면에는 코블스톤 , 이렇게 설정을 하고 크기를 정해 잘라줍니다 칼로 잘라도 됩니다만
단면에 문제가 생깁니다 버티등으로 발라 일일히 질감을 내어 줄 수도 있겠지만 이보다는 열선 컷팅이 단면이 자연스럽고 일도 빠름니다
마음에 드는건 엄청 비싸네요,, 어림도 없습니다 그래서인터넷을 뒤져 원리를 찾아 나름 만들었습니다 문구점에서 열선만 구입, 주워 놓은 인삼 나무 박스
전기 스위치 , 쳐박아 놓은 DC 아답터, 약간의 나무와 드라이버,, 나사못,,으로 도전합니다 그래서만든게 이것입니다
처음 만든거라 열선이 통과하는 하부판 구멍이 너무 큽니다 촌스럽게,, 손을 데입니다 아주 조심 조심
처음 만든거라 열선이 통과하는 하부판 구멍이 너무 큽니다 촌스럽게,, 손을 데입니다 아주 조심 조심 ,, 
그래서 잘라 만든게 벽돌, 하부석제, 고블스톤 이세가지 입니다
왼편이 석제이고 중간이 벽돌, 오른편이 코블스톤입니다 코블스통이 5MM 정 육면체 크기입니다 열선 통과시 녹는 부분이 있으니 약간 크기 잡고 녹는 단면이 자연스러워 쓰기에도 좋습니다하부 석제란 가장 알랫쪽 아치를 이는 부분으로 실제 다리를 놓을 이 돌들이 가장 큰 힘을 받는 부분들입니다 원래는 긴형테일건데 작업의 편의성을 위해 우선 작게 만들어 봅니다
이녀석을 하나하나 쌓아붙여줍니다 
완전 노가다로 삼일을 쌓아주니 이정도가 나옵니다 , 질감을 내기위해 벽돌도 전부 두겹으로 쌓았습니다
또 삼일을 .... 
물론 전차하부 바퀴를 만들 이렇게 조정해 놓아야 합니다, 무한궤도는 별매를 따로 구해야 합니다만 부산의 유성완님이 무료 나눔을 해 주셔서 너무나 감사합니다 ,, 우선 연질 궤도라도 다리의 폭과 자연스럽게 무너지는 벽돌등의 거리를 위해 임시로 묶어서 잡아봅니다 
그 이후에 다리의 무너지는 부분과 여러 각도등을 잘 맞추어 주어야 합니다 얼마나 딱딱 맞아 들어가느냐가 이 작품의 포인트가 아닌가 합니다 
전차가 내려 앉으면서 갉아 먹은 벽돌의 단면과 자연스럽게 일치되는것이 중요한 포인트입니다 
오늘은 여기까지 ,,, 긴 글 읽으시느라 수고하셨고 큰 감사드립니다 , 다시한번 말씀드리지만 절대 고수분들은 보지 마시고 혹 보시면 야단치지 마시고
모자란 제가 20년 넘어도 이렇게 만드니 누구라도 할 수있으니,, 처음하시는 분들 같이 해보자는 의미로 올린 글입니다 .. 감사합니다
